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丙察察线最原始的进藏线


/ 2015-04-06

可是,丙察察线生命要进入倒计时了!

丙中洛栖身着藏、汉、怒、傈僳等多个民族,风气憨厚,这里的人似乎没有民族的概念,虽然分歧民族有言语和文化上的差别,但他们之间互相通婚,糊口敦睦安静。

一切勤奋都是值得的,跟着海拔不竭缓降,生气勃勃的植被终究代替了光秃的山岩,碧水湾比比皆。

有惊无险的开过这艰苦非常的道,终究在察瓦龙镇上获得弥补,这儿虽然只是一个小镇子,但食宿无忧,有水有电,且有断断续续的手机信号,也是丙察察线上独一像样的住宿地了,对于这些含辛茹苦的穿越者来说,察瓦龙算是天堂了!

丙察察线穿越三江并流区域,海拔从几百上升到5000米,所以一会颠末各类地貌和天气,相对其他的成熟的进藏线来讲,更原始,上颠末的村庄也更憨厚。沿线根基归纳综合了天然景观与人文景观的典范要素,沿途可赏识到丙中洛、怒江第一湾、石门关、哈达瀑布、瀑布、玉立石壁等奇异景观,并能够领略到多民族的风土着土偶情。

赌命的,挑战丙察察“大流沙”!

这条毗连着滇西与藏东南的简略单纯道,沙砾、坑洼、乱石、塌方、流沙、滚石段散落全程,这条不是的,恰是被国内所有越野者封为“最的进藏”的丙察察线。

穿过丙中洛的秋那桶村,便进入火食稀少的那恰洛峡谷区。那恰洛峡谷属于怒江大峡谷的上段,从丙中洛至那恰洛一带约65公里长,峡谷的落差达3000—4000米,丙察察公像一条哈达悄悄挂在峭壁上。在丙中洛时,崖壁上的植被仍是生气勃勃的气象,进入境内的松塔村后,高峻的树木变换成低矮的灌木丛,随纬度的增丙加植被也越来越稀少,气温非但没有降低反而升高,怒江两岸的气象也愈加贫瘠冷落。这一切申明丙察察公曾经分开温暖潮湿、植被富强的峡谷区起头进入干热河谷区。

【通车季候】

察瓦龙-察隅简略单纯公09年才贯通,典型的无道班村落土石,每年5~10月为通车季候,其余时间大雪封山,只能依赖马帮行走,沿途食宿坚苦,补给未便,号称最短、最烂、最新的进藏公。

秋那桶村附属云南省怒江州贡山独龙族怒族自治县丙中洛镇,地处丙中洛镇最北边,该村以怒族、僳僳族为主(是怒族、僳僳族混居地)。

【丙察察公简要概况】

工程于2000年9月动工建筑,基宽4.5米,属山岭重丘区四级,是贡山县十五期间交通成长规划中的北上项目,是滇西进藏公中的最初一段公。同时,也是继国道214线后云南省通往自治区的又一条主要通道。

秋那桶的“下马威”

穿越贫瘠的干热河谷时,给我印象最深的是那些“爬在悬崖上的村庄”。本地人充实操纵峡谷峭壁上一块凸起的台地建房而居,从远处望去,冷落的山崖上斜挂着几幢新颖的藏居和一小片农田,其实让人担忧那么小的一块台地能否抵当得了天然灾祸。

作为丙察察线的起点-丙中洛,它是云南省境内公的尽头,出名的茶马旧道的从这里穿过。这里虽然是通俗旅客怒江游的起点,但倒是越野者的真正起点。过了这个标示牌,就起头进入丙察察线,起头你的世界!

所以,自驾越野快乐喜爱者要速度麻利快,能去就去吧

大流沙现实上是一种常年的地质灾祸,稍有风吹草动,大大小小的石块就会从坡顶沿着扇面飞滚下来,少则数百,多则整个滑坡。通过时绝对不得鸣笛,绝对不得高声呼叫招呼,绝对不克不及泊车摄影,要敏捷通过;副驾留意察看右侧流沙环境。

丙察公起点为云南怒江贡山丙中洛,起点察隅县察瓦龙乡,被人们称为第7条进入的公。

2015年沿大(理)保(山)高速公至金厂岭,经云龙、泸水、福贡、贡山、丙中洛、察瓦龙止于察隅县,这段典范的越野穿越线在本年起头正式修柏油了。这也在向越野人们宣布一件事:我们的丙察察线己经进入“生命倒计时”了。

全的能够说是身在,眼睛在天堂。从丙中洛起头,滇有的原始风光就起头刺激你的感官了,你的呼吸也会跟着车轮的前行而不竭加重。

它被称为第七条进藏公,也是最的进藏线,是以险而名的道,同时也是风光最为原始漂亮的道,被网友称为“走最烂的,看最美的风光”。它能让你体验穿越于天堂和之间的极致感触感染,就是那种所谓的“身处,眼在天堂”!的感受。它就是丙察察线!

从秋那桶到察瓦龙的87公里,几乎是整个丙察察线烂中的烂段,此中31公里在云南丙中洛乡,尔后面的56公里则属于察隅县。这段不是面坑洼,就是飞沙走石,要否则就是傍山险、水浸段、乱石段。

丙察察每年通车时间为5-10月,其余时间大雪封山无法通过。此中7月底到9月是旱季,因塌方泥石流等形成况极差,因而丙察察线全年能通行的时间现实不足4个月。

【丙察察穿越线图】

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